刺激背后的安全警示，欢乐谷如何欢乐？
10月27日晚，深圳欢乐谷发布通报称，当天18时27分左右，过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳，均无生命危险。事发原因正在调查中，该设备已停止运营，园方将进一步对园区所有设备进行全面检测。
10月28日凌晨，深圳欢乐谷官方微博发布闭园公告称，10月28日—29日闭园两天，开展全园安全大检查，已购票游客可通过原购票渠道全额退款。
另据《新京报》消息，目前有4名伤者正在ICU接受治疗。
10月28日早上7点，深圳市南山区安全管理委员会办公室发布情况通报称，经初步调查，事发时一列载有22名游客的过山车在上坡时发生故障，突然沿轨道倒滑，与另一列已到站正在下客的过山车发生碰撞，受伤人员无生命危险，市区相关部门已成立联合调查组，对事故原因开展全面调查。
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事发前数月，过山车刚完成大修
据了解，此次发生事故的“雪域雄鹰”于2012年7月5日正式开放。
该项目为弹射式过山车，斥资2亿打造，由美国S&S Worldwide公司设计，项目位于深圳欢乐谷香格里拉·雪域园区。它是目前国内已建成最高、最长、最快的弹射式过山车之一，2秒提速狂飙，最高时速135公里，有60米垂直跌落体验，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度，上天、入地、下海三栖体验激爽到底。
游客坐上过山车后，会被弹射到60米的最高点，然后高速垂直跌落至欢乐谷碧塔海中，随后从水底7.35米深的隧道中跃出湖面。
之后还将进行高空S形扭转，侧倾90度斜抛和侧旋。车辆结构为两部列车（橙色车与绿色车），每部列车六节车厢，每节车厢可乘坐4人，全车共24人。两车为48人。
值得注意的是，就在事故发生前数月，景区还对雪域雄鹰进行了维修。华侨城电子招采平台显示，3月21日，深圳华侨城欢乐谷旅游公司发布了对雪域雄鹰项目的大修招标公告。
天眼查显示，深圳欢乐谷品牌所属公司为深圳华侨城欢乐谷旅游公司，负责人为岳峰，总公司为深圳华侨城股份有限公司（下称“华侨城”）。
公告显示，该项目包括对雪域雄鹰整体运行情况进行专业评估，开展雪域雄鹰服役状态评价、安全可靠性评估、大型修理、状态监测系统等工作，并通过法定检验、监管备案等。计划工期是4月20日至6月30日。
4月25日，招采平台发布了成交公告，深圳市润昌游乐文化集团有限公司以709万元中标。
据《南方都市报》报道，“我们没有大修过，我们只做日常维保。”该招标项目的一位负责人告诉南方周末记者，“日常情况都正常，没有什么问题。每天都做维保，每周做周维保，每月做月维保，每年做一年的维护保养，不可能说有什么生锈的。”当被问及事故发生原因时，该负责人表示：“我们公司有统一针对这方面的回应，现在一切等调查，有技术分析。”
这并非深圳欢乐谷首次发生追尾事故。据《南方都市报》报道，2018年11月1日，深圳欢乐谷观光列车“欢乐干线”在运行过程中发生车辆追尾事件，导致2名乘客受伤。
据中新经纬，现场乘客表示，两车是因为系统故障原因，导致三号车和四号车相撞。欢乐干线是深圳华侨城欢乐谷旅游公司引进的无人驾驶高空观光列车，全程3.88公里，列车匀速运行在华侨城旅游度假区的上空。
对于该事故，彼时深圳华侨城欢乐谷旅游公司发布一则声明称，事件发生后即刻对欢乐干线采取全线停运，并已联系国家级特种设备检测机构和项目生产厂家进行调查，原因待检测机构查明后另行通报。
2019年4月，深圳市市场监督管理局南山监管局对其进行行政处罚，处以罚金20万元。并表示，依据相关调查报告，深圳华侨城欢乐谷公司对“欢乐干线”列车维护管理存在漏洞，对事故发生应负主要责任。
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华侨城第三季度亏逾20亿元
1998年10月，首家欢乐谷在深圳湾畔建成开放，它是中国旅游企业华侨城兴建的新一代主题乐园，也是中国第一个自主创新的主题乐园连锁品牌。
欢乐谷建设之初的定位是打造全国首家乘骑器械主题公园，与当时国内的世界之窗等静态主题公园形成区分。“建不完的欢乐谷、玩不完的欢乐谷”理念也成为欢乐谷发展的路径。
华侨城在2005年披露的公告中表示，深圳欢乐谷已经发展成为中国投资规模最大的主题乐园，加上三期项目，总投资已近12亿元。
同年，深圳欢乐谷也交出了一份不错的成绩单。华侨城2005年半年报显示，深圳欢乐谷接待游客139万人，同比增长27%；实现主营业务收入1.45亿元，同比增长23.86%。2005年年报显示，深圳欢乐谷全年入园人数突破300万人次，在彼时创下中国主题公园年游客接待量之最。
公开资料显示，华侨城集团创立于1985年，是一家总部设在深圳的央企，目前以文化、旅游、房地产、电子科技为主业，在境内外拥有华侨城A(000069.SZ)、深康佳A(000016.SZ)/深康佳B(200016.SZ)、云南旅游(002059.SZ)、华侨城（亚洲）(03366.HK)4家上市公司。
华侨城2023年三季报显示，今年第三季度，华侨城营业收入123.21亿元，同比减少4.38%；归属于上市公司股东的净利润约-20.4亿元，同比减少9813.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约-19.92亿元，同比减少5617.35%。
今年前三季度，华侨城的营业收入约317.6亿元，同比增加8.47%；归属于上市公司股东的净利润约-33.46亿元，同比减少2728.12%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约-33.83亿元，同比减少1281.77%。
对于净利润及归母净利润分别同比大幅下降，华侨城解释称，一是适应市场环境、加快销售去化，公司对部分房地产项目采取灵活的销售策略，带来部分价值折损；二是其他因素导致公司业绩下滑，包括因联营公司亏损导致投资收益减少、其他收益减少、财务费用增加等。
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爆款IP难造，欢乐谷如何欢乐？
作为国内最早创建大型主题公园的企业，华侨城集团拥有锦绣中华、欢乐谷、世界之窗、东部华侨城、欢乐田园、甘坑古镇等一批品牌和项目，打造了多个国家5A级旅游景区，目前位列全球主题公园集团三强、亚洲第一，运营和管理景区、开放式旅游区超100家。
特别在2017年-2021年房地产高歌猛进的时期，华侨城集团的土地扩张步伐不断，以较低溢价获取了不少综合大盘项目，并下沉至二三线。
随着环球影城开业，同在北京的欢乐谷似乎感受到北京环球影城的冲击波。
植根于电影IP的环球影城，其特色就在于采用电影真实场景+游乐设施模式。即立足于好莱坞影视公司的定位，采用重现电影真实场景，再设计构建游乐设施的模式，为游客提供身临其境的体验。
不仅如此，环球影城面向中国本土化的功夫熊猫盖世之地、国语配音，和世界上首个以“变形金刚基地”为主题的景区等特色，也表明环球影城对中国市场的重视。
北京环球影城2021年开园当年实现营业收入16.45亿元，累计接待游客突破210万人次，在2022年第三季度实现了首次季度盈利。不仅提供了超过1万个就业岗位，还带动了周边餐饮、住宿甚至足疗等产业的发展。
而上海迪士尼乐园开业7年来，累计接待游客超1.13亿人次，收入超过615亿元，平均每年营收近90亿元，是全球最赚钱的迪士尼乐园，还创造直接就业岗位1.5万个。
北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋此前在接受《商学院》记者采访时表示，主题乐园本质上是重复消费和错位竞争，以主题取胜。
由此可见，打造自身的特色IP，对于主题乐园而言势在必行。在打造IP上，欢乐谷也曾努力过。2016年，欢乐谷签约国产原创动漫IP“饼干警长”，规划以其为起点，逐步打造IP文化，然而，“饼干警长”在国内知名度并不高，没有粉丝基础，此后，欢乐谷聘请了韩国专业设计师，设计了“三个蚂蚁”吉祥物，成为欢乐谷的IP形象之一。
然而，欢乐谷IP与旅游产品还在不断地推出，却从未有“爆款”出现。
多名游客此前曾对《商学院》记者表示，“刺激的过山车是欢乐谷的主打产品，近年来欢乐谷发生的最大变化是增加了更多的过山车。”
对于未来欢乐谷的发展情况，在北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云曾告诉《商学院》记者，欢乐谷这种器械类主题乐园最核心的在于游乐项目是否能够保持持续不断地更新，并且还需要一定的引领性。这也意味着当一个新的游乐项目推出，那么器械类主题乐园就应优先出现，这才能让这种类型的主题乐园有更强的生命力，这也对欢乐谷的研发投入及新产品的设计创意、技术性投入方面提出了更高的要求。
2006年，随北京欢乐谷1期同时开放的有一款360度旋转的悬挂式“雪域金翅”过山车；欢乐谷还将汽车文化引入到极速过山车，推出了亚洲独有F1赛车车体设计、中国最高的发射式过山车；除此之外，素有欢乐谷“十大金刚”的奥德赛之旅是亚洲提升高度最高的双提升激流勇进；太阳神车是亚洲最大的大摆锤。此外，在2012年开放的亚洲最高、最长弹射式过山车“雪域雄鹰”；2019年10月25日，深圳欢乐谷六期再次推出中国首座360度循环过山车“环翼飞车”试运行；还有亚洲首座W型水花过山车“金涛骇浪”正式开放。
除了增加器械类项目，欢乐谷还在2018年斥10亿巨资推出的“甜品王国”，将“主题乐园+动漫IP”情景带入游乐区。甜品王国拥有14款甜品包装的14大酷爽嗨萌游乐项目，另外，欢乐谷还以游玩属性和装修风格进行分类，以北京欢乐谷为例，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉、甜品王国和欢乐时光七个主题区组成。在游玩指南上，还将游玩路线分为刺激路线，以高空失重器械类游玩为主；亲子路线，以陪伴儿童游玩为主；网红打卡路线，以拍照打卡为主等多种游玩方式。
吴丽云认为，在众多主题乐园都在做IP的情况下，如果欢乐谷在器械类方面优势不明显，那么就很难有突出的竞争力，它只能将低价策略“一做到底”，始终保持较低的价格，游客去了就是玩一玩，和小区附近的游乐场差不多。
面对越来越多的资本和企业布局主题公园，包括国际高端游乐品牌的入局，本土主题公园面临的挑战依然很大。而“没有IP”的欢乐谷，还能再欢乐吗？